/** * */ Al Llegar A Una Plaza Se Encuentra Esta Señal, ¿puede Cambiar De Sentido? - Revista de la energía

Al Llegar A Una Plaza Se Encuentra Esta Señal, ¿puede Cambiar De Sentido?

Mayoritariamente por vehiculos de autoescuelas, que generan semanalmente conductores absolutamente malformados al respecto. ¿un vehiculo estacionado en una intersección de este género? Algun cafre habra que estacione o adelante asi, pero se me escapa un poco de la logica esa situación que lo único que produce es entorpecer la circulación. Se comprende por glorieta un tipo especial de intersección caracterizado por que los tramos que en él confluyen establen contacto a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isla central. No son glorietas propiamente estas las denominadas glorietas partidas en las que 2 tramos, normalmente opuestos, se conectan de manera directa a través de la isla central, por lo que el tráfico pasa de uno a otro y no la circunda.

De forma frecuente los conductores, por ahorrarnos unos pocos metros y algunos minutos, ponemos en riesgo nuestra vida. En el caso que nos ocupa, haciendo cambios de sentido allí donde no podemos garantizar nuestra seguridad. Si somos pacientes, seguro que encontramos salidas de la carretera o intersecciones próximas donde invertir el sentido de nuestra marcha. A pesar de que hablamos de una maniobra simple puede entrañar mucho peligro.

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Una vez conseguido el permiso, solo hay que acordarse de renovarlo dentro de período. Adelantamientos, cambios de dirección o sentido y marcha atrás, sentido de la circulación, utilización de carriles y arcenes y, por norma general, toda vulneración de las ordenaciones destacables de tráfico por cuestiones de seguridad o fluidez de la circulación. En el cambio de sentido los procedimientos que se deben llevar a cabo son idénticos que en los giros a la izquierda pero nos sostenemos a lo largo de mucho más tiempo en el carril interior. Para mí que el nombre preciso es “intersección de circulación giratoria” y comprende tanto a “rotondas” como a “plazas de circulación giratoria”, la diferecia entre ambas es otro tema. En el curro las llamo a las dos “glorietas”, por abreviar.

Asi tengo tenido broncas en la autoescuela donde conseguí el permiso B con mi instructor que defendia lo habitual por el carril derecho, otro de exactamente la misma autoescuela opinaba como yo. En el momento en que el vehículo tiene el volante hacia la izquierda, por donde debemos circular? Teniendo en cuenta que las normas aseguran que hay que circular siempre y en todo momento por la derecha. Ten en cuenta una cosa, si te chocas contra otro vehículo mientras intentas salir desde los carriles interiores, la culpa es tuya. En el momento de salir de la glorieta, debemos estar puestos en el carril de más a la derecha , NUNCA podremos salir desde los carriles interiores. En el momento en que se circula en el interior una rotonda, unicamente se debe activar el intermitente en el momento en que se cambia de carril o para indicar que se sale de ella.

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Menuda forma de atascar las rotondas es esa. A mi no me semeja muy lógico que en una rotonda de por servirnos de un ejemplo 3 carriles, si deseas salir por la tercera o cuarta salida, vayas circulando por el carril de sobra a la derecha. Cuando en un sentido hay varios carriles un vehículo no adelanta sino que REBASA a otro.

Una vez iniciada la marcha, el examinado va a deber efectuar una conducción autónoma y siendo guiado por el examinador, debiendo seguir todas las indicaciones que se le den, acatando las reglas de circulación y obedeciendo las señalas que encuentre durante el trayecto. No va a estar contraindicado para los turismos, puesto que dicho género de plazas permiten éste cambio de sentido a toda clase de vehículos como se señala arriba. Como me gustan mucho esos casos hipotéticos en los que solo nos importa lo que hacemos y haremos nosotros, y el resto de posibles conductores no hay, nosotros vamos a eso que vamos, y al resto que les den. Si aquí cada uno hace lo que le parece acertado, esto es un maldito caos, o seguimos todos unas normas o sigamos observando accidentes a diario.

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Porque me pone de una mala ostia… Un saludo. Por una autovía de cuatro carriles, por poner un ejemplo, debo circular por el carril de la derecha, es la regla no? Otra cosa es que por situaciones del tráfico (circulación espesa), circule por los otros carriles. Pero girar a la izquierda o ofrecer la vuelta por el carril derecho en una rotonda de sobra de un carril eso si que está mal. Ademas la primera norma es facilitar la circulación. Ý es mucho más en rotondas fuera de poblado, el carril por el que hay que circular siempre y en todo momento, es por el de la derecha, independientemente de cual sea tu destino, y emplear uicamente el de la izquierda para adelantar.

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Y si bien a varios les fastidie, así como afirma el RACC es CORRECTO y el codigo no lo impide . Si que es verdad que para salir de la glorieta hay que ir por el carril derecho, pero ir por el carril derecho cuando se marcha a la izquierda es, primeramente, incivico y en segundo lugar, podria ser ilegal. Si que es verdad que una glorieta es una calle redonda y también infinita donde hay que circular igual que una carretera recta. Pero exactamente la misma en una carretera recta no giras a la izquierda desde el carril derecho, tampoco lo debes llevar a cabo en la glorieta. Una rotonda es un medio para hacer más ágil los movimientos, especialmente los giros a la izquierda. Si llegas a ella y vas a continuar recto o a la derecha, haces como en una calle recta, vas por la derecha.

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-Dejando absolutamente libre media calzada que corresponda a los que puedan circular en sentido contrario. 1-tienen prioridad los que están dentro de la rotonda. Lo siento Jose, pero legalmente hablando estas totalmente equivocado, otra cosa es que lo que planteas daría fluidez a la cosa, pero siempre y en todo momento hay que meditar en ciertos casos donde tu método no es efectivo.

En el momento en que la circulación esté tan saturada que no permita el adelantamiento. Girar a la derecha sin necesidad de ceder el paso . En el momento en que el peatón lo decida, puesto que dispone de la prioridad de paso. En una autopista no está tolerado jamás el cambio de sentido.