La escalada del metal bello sitúa su precio, por primera vez en la historia, en los 1.200 dólares. Al nuevo fracaso del dólar se une el optimismo de la mayor minera de oro del mundo, Barrick Gold, que decidió suprimir sus contratos de cobertura al augurar mayores subidas aún en el precio del metal. El ministro de Trabajo e Inmigración, Celestino Corbacho, aseguró hoy que el sistema de pensiones está “totalmente consolidado”, más allá de que indicó que para que en 2030 se pueda dar a la sociedad igual respuesta que hoy en día “va a haber que hacer reformas”. El ISM manufacturero baja en noviembre hasta 53,6 desde los 55,7 puntos marcados el mes anterior. El grupo mediático francés y el mayor conglomerado industrial estadounidense han llegado a un principio en concordancia mediante al cual Vivendi venderá a General Electric su participación del 20% en la cadena de televisión NBC Universal.
Y sucede que la Ley de Economía Sostenible guarda mucho más sorpresas fiscales, como la modificación de la norma General Tributaria referente a las alertas que tienen que recibir los afectados por un incumplimiento tributario, y su pertinente sanción, como es el embargo. La secretaria de Estado de Cambio climático, Teresa Ribera, afirmó el día de hoy que las decisiones que se tomen en la cumbre contra el cambio climático que empezará mañana en Copenhague “no van a suponer un lastre para la economía, sino que incentivarán la restauración”. La salida definitiva de la recesión y la optimización de las condiciones de mercado y de la financiación en 2010 podrían potenciar la reactivación de los movimientos empresariales, según los especialistas. La vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, ha abogado hoy por un “enorme pacto social” y político por la Educación a fin de que ésta logre ser tratada como “un asunto de Estado”, pensando “en las próximas generaciones y no en las elecciones”. Mucho más de media población considera que la situación generada por la crisis financiera “está mejorando”, en frente de un 25% que opina que continúa estable y un 18% que piensa que va a peor.
Europa: 25 Años En El Club
Es decir, usted monta, crea, diseña, corrobora todo fuera, y aquí a España viene todo montado. El dinero del diseño, el montaje, mano de obra, materiales, todo queda en el pais en el que se edifica, pero aquí no llega absoultamente nada, salvo el producto. Había que actualizarlas, hay una compañía De españa que hace armas de calidad, y se les hizo el encargo. Casualmente, luego ocurrió que culparon al ministro de favorecer una compañía donde él trabajó. Entre ellas resalta la elaboración de un mapa de peligros de las carreteras españolas para catalogar las vias de comunicación y las áreas de reposo en España, segun su nivel de seguridad.
Nos encontramos trabajando con el sector del transporte, que está tolerando la crisis de una manera lacerante. Estamos intentando de pactar qué género de solución ofrecemos al transporte pesado por carretera. En todo caso, la verdad es que hoy por hoy Bidegi, la empresa pública que gestiona las carreteras, debe 900 millones y que contamos una deuda amontonada para el cuidado de rutas de en torno a 150 millones de euros. Y los contratos de Bidegi aseguran que si la empresa no puede abonar lo tiene que hacer la Diputación. Es parte de la oposición, el PNV, quien provocó esa deuda y a nosotros nos toca pagarla, por el hecho de que es ineludible. Y no hay otra forma de pagarla que cobrando por la utilización de las rutas, pues, si no, no hay forma humana de afrontar esa deuda, salvo que lo quitemos de todos y cada uno de los guipuzcoanos cerrando viviendas, quitando servicios sociales o ayudas a quien más lo precisa.
Según medios franceses, Alstom se quedaría con la red de alta tensión, al paso que Schneider Electric recuperaría la de media tensión. Esta preocupación se prueba en el reciente informe publicado por el Comité National Routier francés, que muestra lo barato que resulta la contratación de transportistas alemanes, españoles, polacos o eslovacos, en comparación a los franceses. Representantes de CETM y Astic explican que las diferencias salariales que establece el estudio no son reales, y aseguran que las condiciones en España son mejores a las cantidades destacadas. Las dos organizaciones coinciden asimismo en señalar que el objetivo de armonización de las condiciones salariales en el sector es un fin prácticamente utópico.
El \’honorable\’ En Su Laberinto: La Deuda Catalana
Ni para los camiones, como sí se hace ahora en ciertos países de europa, ni para los turismos particulares. El hurto de mercancías en las carreteras europeas ha alcanzado dimensiones preocupantes, tanto en Europa en general, como en España en particular, según se desprende de un reciente informe anunciado por Prosegur y el centro de formación Praxis. Los de 2014 vuelven a ser unos Capitales en los que la obra pública padece con mayor intensidad que el resto de ámbitos los rigores de la austeridad. En verdad, según el presidente de la patronal de las considerables constructoras, Seopan, Julián Núñez, ¿la inversión pública ha permitido un 55% de los recortes para achicar del déficit” desde 2009. Además de esto, se fomentan las autopistas del mar (tanto la de Gijón-Nantes como la que une Vigo y Saint Nazaire).
El culebrón por el control de la fortuna de la primordial accionista de L\’Oréal, Liliane Bettencourt (que tiene el 30% del grupo), está lejos de terminar. Un tribunal parisino ha dado permiso a su hija, Françoise Bettencourt, para que siga el proceso contra François-Marie Banier, a quien su madre donó unos 1.000 millones de euros. Un promedio de diez hombres de negocios por semana están abandonando el Reino Unido para eludir las subidas de impuestos, según informa el dominical británico \’The Sunday Times\’. Un promedio de diez empresarios a la semana están abandonando el Reino Unido para eludir el nuevo impuesto del 50% establecido a las primas bancarias, informa hoy el dominical británicos The Sunday Times.
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El dólar volvía a sus viejas prácticas en su cruce con el euro y vivían una sesión de movimientos laterales. La Comisión Ejecutiva de la BBK, a iniciativa del presidente de la entidad, Mario Fernández, ha nombrado a Alicia Vivanco nueva directora general de la caja, según ha informado la entidad en un comunicado. El secretario general de la Asociación De españa de Banca , Pedro Pablo Villasante, ha afirmado que no es descartable que el desarrollo de consolidación que tiene que efectuar el sistema de finanzas español afecte también a los bancos. “Pero, ¿es que no se admiten preguntas?”, exclama una corresponsal extranjera extrañada por la escenificación escogida por el presidente del Gobierno para enseñar este año su informe económico.
La obligación afecta a todos los transportes con origen o destino en Francia, tanto para los de todo el mundo para los de cabotaje. Quedan eximidos de esta obligación únicamente los transportes en tránsito, o los que no llevan aparejada la carga o descarga en Francia. Los transportistas en Francia ahora tienen que reportar de las emisiones de CO2 socias al transporte realizado. También está previsto un periodo de descanso semanal que debe empezar antes que hayan concluido seis jornadas consecutivas de 24 h desde el final del anterior período de descanso semanal. El ámbito del transporte desconfía del calado que tendrán los Presupuestos del Estado de 2014 para mejorar la intermodalidad. Específicamente, el Parlament catalán expone que se cree y se regule un fondo de elementos para infraestructuras viarias de peaje y un fondo para la homogeneización, el salve selectivo y la subvención de peajes en todos y cada comunidad autónoma de régimen común.
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«Nadie comprende que sin haber aprobado una norma foral, sin respaldo político alguno y con todos los agentes y asociaciones en contra, la miembro del congreso de los diputados haya emprendido un viaje a parte alguna», indicó la juntera. La Diputación considera que el cobro a los camiones (locales y foráneos) resulta clave a fin de que Bidegi pueda enfrentar la devolución de los préstamos firmados en pasadas legislaturas . Hiru, que reúne a la mayor parte de autónomos del transporte; mantuvo un sensato silencio, aunque asimismo se había manifestado en contra de la aplicación del peaje para los transportistas y con la iniciativa de movilizar a todos y cada uno de los socios «para tumbar el emprendimiento foral».